Az autó már 20%-tól elvihető. Teljeskörű hitelügyintézés. Autóbeszámítás lehetséges, állapotlappal igazolva. Vállaljuk a komplett átírási ügyintézést (eredetiség vizsgálat, biztosítás kötése, okmányirodai ügyintézés). Kérdés esetén forduljon hozzánk bizalommal. Az adatok tájékoztató jellegűek, kérem megtekintés előtt hívja márkakereskedésünket időpont egyeztetés céljából. Paraméterek Ajtók száma: 5 Csomagtartó: 330 liter Futott km: 268928 km Hengerűrt. : 1896 cm 3 Műszaki vizsga érv. : 2020-9 Szállítható szem. száma: 6 fő Szín: zöld Teljesítmény: 116 LE Állapot: Normál Gyártási év: 2002 Forgalomba helyezve: 2002 Önsúly: 1666 kg Összsúly: 2430 kg Üzemanyag: Diesel Kivitel: n. a. Extrák Műszaki extrák állítható kormány szervokormány Vonóhorog Kényelmi extrák Központi zár távirányítóval Elektromos ablak elöl Plüss kárpitozás rádiós magnó ülésmagasság állítás Audio - 6 hangszóró
Ford galaxy 1.9 tdi műszaki adatok
89 ft (láb) 190. 71 in (hüvelyk) 4. 8440 m (méter) Szélesség 1886. 00 mm (milliméter) 6. 19 ft (láb) 74. 25 in (hüvelyk) 1. 8860 m (méter) Magasság 1500. 92 ft (láb) 59. 06 in (hüvelyk) 1. 5000 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 550. 0 l (liter) 19. 42 ft 3 (köbláb) 0. 55 m 3 (köbméter) 550000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata - Üres/Saját tömeg menetkészen 1503 kg (kilogramm) 3313. 55 lbs (font) Megengedett össztömeg 2190 kg (kilogramm) 4828. 12 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 70. 0 l (liter) 15. 40 gal GB (birodalmi gallon) 18. 49 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta dízel Üzemanyag-ellátó rendszer típusát közös nyomócső (common rail cső) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1753 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa - Feltöltés turbo Sűrítési viszony 18. 00: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 2 (két) Hengerfurat 82. 50 mm (milliméter) 0. 27 ft (láb) 3. 25 in (hüvelyk) 0.
Érdekes dolog, hogy a Volkswagen még mindig ragaszkodik a hátsó ajtók hagyományos nyitásához, miközben a főbb konkurensek már régóta tolóajtók használnak. Ezeken könnyebb lenne bejutni, de a VW szerint az ő megoldásuk jobban megőrzi a személyautós jelleget. Buszos kormánya ellenére meglepően kellemes jószágként viselkedik a Sharan. Vezetése nem bonyolultabb, mint egy Poloé. A magas ülőhelyzet is inkább a pozitív tulajdonságok között sorakoztatható fel, mint a negatív oldalon. A forgalmat jobban átlátjuk, ettől biztonságérzetünk növekszik, ergo jobb érzés vezetni az autót. Látványra nem jó, kezelhetőség szempontjából viszont ideális, hogy egy csokorba gyűjtötték az összes gombot és kezelőszervet, melyek a középkonzolból mindössze 15 négyzetcentit tesznek ki. A látszólag hatalmas gomberdőn könnyű kiigazodni. Sajnos a Sharan még a korábbi divat szerint készült, így a váltó a két első ülés között van, nem pedig a középkonzol alján. A rosszabb elérhetőségért kárpótol a könnyű kapcsolhatóság.
Leírás Ford Galaxy II-es eladó. 1. 9 PDTDI 2001-es gyártású 2005 12 havi forgalomba helyezésű. 313 e km. 4 elektromos ablak. Központi zár. Digit klima. Automata váltó. 7 személyes. 2 tonnás vonóhorog 6-os cd-s rádió. Légszakos kormány Műszerfal ülések. 116 lóerős frissen szervizelt vezérlés szűrők olaj motorba váltóba. 17"-os alufelni garnitúrával szerelt. 225/50-es 90%-os téli gumikkal. Kívül belül jó állapotban. Korának megfelelő. Apróbb esztétikai hibákkal korából adódóan. Ára 650 e ft. Minimálisan alkuképes. Érdeklődni a megadott tel számon. 06 30 233 4671
Price
Teszt: Volkswagen Sharan 1. 9 TDI - Csak magabiztosan Tipikusan Volkswagen, pedig szinte ugyanígy néz ki a Ford Galaxy és a Seat Alhambra is. Azért, mert egy gyárban készülnek, és a Ford Galaxynak, meg a Seat Alhambrának is Volkswagen külalakja van. Egyedi részletekkel igyekszenek különbséget tenni, de így is kilóg a lóláb. Mivel Sharan utód két éven belül biztosan nem lesz, finoman átdolgozott részletekkel igyekszenek fenntartani a típus iránti érdeklődést. Nem mintha erre egyáltalán szükség lenne, mivel szerintünk az új hátsó lámpákkal vagy a nagyobb hűtőráccsal sem szebb, sem vonzóbb nem lett az autó. Igazi nagyutazó buszlimuzin a Sharan, olyan autó, amibe a hét utas nem csak kínszenvedés árán fér el, és nem csak akkor, ha csomagjaikat postán adják fel. Hét különálló ülésünk van, a második sor középső darabját kivéve hárompontos övvel és fejtámlával szerelve. Egy modellfrissítés után különösen nagy hiba, hogy ezen az ülésen csak kétpontos az öv. Ezek az ülések – nem könnyen – de egyszerűen kiszerelhetők.
Aki vezetett már valamilyen Volkswagen-konszernes autót a 130 lóerős 1, 9 literes dízelmotorral, álmából felébresztve is fújja az adagolófúvókás dízel karakterisztikáját. Alul nincs nyomaték, de semennyire, 1800-as fordulattól viszont jön az erő regimentje. Nyomatékszegénysége miatt az ismerkedési fázis alatt hajlamos lefullasztani az ember az autót, de a nagyobb gázadásos indulás gyorsan megszokható. Ügyes összjátékkal – amiben a hatfokozatú kézi váltó ideális partner – lendületben tartható a hatalmas egyterű. Hatalmassága elsősorban súlyára értendő, mivel üresen 1600 kilót kell mozgatni a 130 lóerővel. Ezt és a nagy felületet figyelembe véve nem meglepő, hogy vegyes üzemben 8, 5 liter gázolajat fogyaszt az autó 100 kilométeren. Bármennyire is hihetetlennek tűnik, de közel 200 km/órás sebességre képes felgyorsulni az autó. Ennek értelmében a neki legjobban tetsző 140-150 km/órát 2800-as fordulattal gond nélkül és nagy csendben tartja. Ennél kisebb sebességnél vagy gyorsításnál szigorúan kopog a dízelmotor.
- Ford Galaxy (WGR) 1.9 TDI (130 hp, dízel, 2003) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk
- Honda Fedor - főoldal
- Teszt: Ford Focus 1.6 TDCi Ghia – Ajándék a mindennapokra | Vezess